六甲全山縱走 Rokko Zenzan Traverse

難度 6/6 · 上級(体力度6・技術度2)超長距離縦走 · 🥾 45km · ⛰️ +3000/-3000m · ⏱️ 13h · 📈 最高 931m

六甲全山縱走(1)

📷 そらみみ · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

✨ 亮點

從神戶須磨海濱一路縱走至寶塚,全長約45km(大會公稱56km),翻越旗振山、鉢伏山、菊水山、摩耶山、六甲最高峰(931m)等連峰。集海景、市街夜景(摩耶山掬星台為日本三大夜景)、稜線與溫泉終點於一身,是關西健腳者的終極挑戰,通常一日單攻。

📖 這條步道在走什麼

六甲全山縱走是關西健腳者的終極儀式:從神戶須磨的海濱一路翻越連峰到寶塚溫泉,全長約 45 公里(大會公稱 56 公里)、累積爬升約 3000 公尺——爬升量比爬一座富士山還多。它不是為了單一風景而走,而是一次把海景、市街夜景、稜線與溫泉終點串成一線的耐力挑戰。多數人天亮前出發、摸黑一日單攻,走完那條線本身就是意義。它也是理解神戶這座『山海相依』城市的最好方式:市區與山稜的距離,近到可以一天之內從海走到山頂再走回溫泉。

山名語源:「六甲」之名眾說紛紜,一說源自古代「務古(むこ)水門」的地名轉音,一說與神功皇后傳說有關;山系橫亙神戶北側,最高峰即名六甲最高峰(931m)。「全山縱走」則是近代登山用語,指縱貫整條六甲山系稜線的路線。

來歷:這條縱走的原型來自登山家加藤文太郎——新田次郎小說《孤高之人》的原型人物。住在須磨的加藤,據傳曾一日之內從須磨走到寶塚、再走回須磨。1925 年 1 月有人自須磨浦公園的敦盛塚縱走至寶塚,翌年即以『第 1 回六甲山脈大縱走』之名舉辦。1970 年代神戶市設『餘暇開發課』推廣市民登山,1975 年勤勞感謝日舉辦官方『第 1 回六甲全山縱走大會』,此後成為神戶秋季的年度盛事,至 2019 年第 45 回累計參加者逾 16 萬人次。

在地文化:縱走途中的摩耶山掬星台與函館山、稻佐山並列『日本三大夜景』,掬星之名意為『伸手可掬起星星』。摩耶山之名則來自山上曾祀釋迦生母摩耶夫人的天上寺。前段的旗振山在江戶時代以旗語傳遞大阪堂島米市行情而得名。終點寶塚可順遊有馬溫泉,讓這條硬派縱走以泡湯收尾,成為神戶人代代相傳的登山文化。

🧭 路線資訊

起點:須磨浦公園 約0m → 終點:寶塚 約50m
☀️ 季節:全年可行,最佳為10~11月與3~5月;夏季酷熱、冬季稜線偶有薄雪。神戶市每年11月舉辦全山縱走大會
🎫 許可:無需許可。全程都市近郊步道,穿越市街與山區,注意各段末班車與補給時間
💧 水源:沿途多處便利商店、自動販賣機與茶屋(菊水山、摩耶山掬星台、六甲山上等),補給點多但兩段間仍需自備1~1.5L
🎒 裝備:輕量登山鞋、頭燈(必備)、行動糧充足、1L以上飲水(可沿途補)、雨具、行動電源、悠遊卡類交通票

🏠 山屋 / 補給

摩耶山天上寺周邊/六甲山上住宿設施 全年(各設施不一) · 摩耶山掬星台、六甲山上有旅館與山之家可分段住宿,將縱走拆為兩日較安全

🚆 交通

起點:山陽電鐵/JR「須磨浦公園」站即登山口。終點:阪急/JR/阪神「寶塚」站,可順遊有馬溫泉。中途摩耶山、六甲山有纜車/續車可撤退或補給

⚠️ 注意

極長距離與累積爬升(約3000m),對體力與時間管理要求極高,多數人耗時12~15小時,務必天亮前出發並備頭燈。前半菊水山、鍋蓋山一帶上下起伏劇烈最耗體力;夏季中暑、冬季摸黑下山風險高。可分兩日走(摩耶山或六甲山上住宿)。
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座標與剖面為概略示意、非導航依據;資料由 AI 彙整、非官方,出發前以官方公告與即時天氣為準、自負風險。