新手友善

📷 さかおり (talk) · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
被譽為「東京當天來回的絕景百名山」。搭巴士直上1585m的上日川峠,經福ちゃん莊登上大菩薩峠(介山莊),再沿開闊的稜線草原邊走邊賞——右手是富士山與大菩薩湖、左手南阿爾卑斯連峰,最後抵最高點大菩薩嶺(2057m)。爬升小、展望超值,是2000m級中最親民的一座。
大菩薩嶺是關東 CP 值最高的稜線:上日川峠的登山口已經在 1600 公尺,只要爬升約 450 公尺,就能站上一條長達兩公里、完全沒有樹、一路正對富士山的草稜。它幾乎是「日本高山稜線」的濃縮體驗版,卻只需要半天。但它也有一個著名的陷阱——最高點大菩薩嶺的三角點在針葉林裡,什麼都看不到;風景全在山頂之外。知道這件事的人,會把時間留給雷岩與大菩薩峠之間的那段路。
山名語源:相傳甲斐源氏之祖新羅三郎義光遠征奧州途中迷路,受化身樵夫的軍神指引越過此峠,遂在此高喊「八幡大菩薩」以謝神佑,成為山名由來。山莊「介山莊」則取自作家中里介山之名。
來歷:大菩薩峠自古是甲州(山梨)通往武州(東京)的重要山道,江戶時代為青梅街道的一部分,商旅與物資往來頻繁,直到明治年間新道開通後才沒落。真正讓它全國知名的是中里介山自大正 2 年(1913 年)起連載的長篇小說《大菩薩峠》——這部以幕末劍客机龍之助開場於此峠的作品,是日本大眾文學史上的里程碑,多次改編成電影。山腰的莊園莊曾留有中里介山親筆的匾額。
在地文化:雷岩之名源於此處自古舉行祈雨儀式的傳說。稜線上的介山莊與大菩薩峠標柱是登山者必訪的合影點。⚠️ 上日川峠的聯外道路與巴士冬季封閉(約 12 月至 4 月),此時的登山方式與夏季完全不同,是規劃時最容易出錯的地方。
JR新宿站搭中央線特急約1.5小時至「甲斐大和站」,轉栄和交通巴士(大菩薩上日川峠線)約40分至終點「上日川峠」1020円(期間運行)。
座標與剖面為概略示意、非導航依據;資料由 AI 彙整、非官方,出發前以官方公告與即時天氣為準、自負風險。