
📷 Mass Ave 975 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
表丹澤最人氣的訓練名路。從大倉一路走「大倉尾根」直上塔ノ岳,因階梯無盡、單調累人而得綽號「バカ尾根(笨蛋尾根)」。沿途五間茶屋補給密集,山頂360度大展望,晴天富士山、相模灣、江之島盡收眼底,是丹澤縱走的門戶與體能練功場。
塔之岳是關東登山客的道場。大倉尾根從 290 公尺一路爬到 1491 公尺、爬升約 1200 公尺卻幾乎沒有喘息的緩坡,因此得了「笨蛋尾根」這個不客氣的綽號——但也正因如此,它是北阿爾卑斯行前訓練的標準路線,很多人一年爬十幾次。它的回報也很直接:山頂完全沒有樹,正面富士山、南面相模灣,是丹澤最開闊的一個頂。走這條不是為了風景多變,是為了測自己現在幾斤幾兩。
山名語源:「塔之岳」得名於山頂曾立有尊佛岩(お塔)——一塊被當作信仰對象的巨岩,山頂的尊佛山莊即由此得名。「大倉尾根」取自山麓的大倉聚落;「バカ尾根(笨蛋尾根)」則是登山者對這條只上不平的尾根所取的俗稱。
來歷:丹澤自古為修驗道場,大山(阿夫利神社)一帶的信仰在江戶時代發展成「大山詣」的庶民參拜熱潮,塔之岳一帶即屬同一山域。二戰後丹澤因造林與觀光開發而登山道網密集化,1965 年指定為丹澤大山國定公園。近年因登山人數過多,大倉尾根的土壤流失與植生退化成為明確的環境課題,官方持續進行木階梯整備與植生復育。
在地文化:山頂的尊佛山莊終年營業,是關東少數全年有人駐守的山屋,冬季提供熱飲,也成為長年重複來訪者的社交場所。丹澤的山毛櫸林因大氣汙染與鹿食害而衰退,是日本近郊山區環境問題的代表案例——沿途可見保護樹幹的鹿害防護網。
新宿站搭小田急線約1小時至「渋沢站」,北口2號乘車處轉神奈中巴士「渋02 大倉行」約15分至終點「大倉」。原路往返。
座標與剖面為概略示意、非導航依據;資料由 AI 彙整、非官方,出發前以官方公告與即時天氣為準、自負風險。